在定期检修
，更换时需要拆卸轴承。拆卸后

，如要继续使用或还需检查进行调查时
，拆卸要和安装一样谨慎
。注意不损伤轴承及零件

，特别是拆卸过盈配合轴承，操作难度大，所以在设计阶段要事先考虑到便于拆卸。根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。拆卸时，根据图纸研究拆卸方法
、顺序、调查轴承的配合条件，以便拆卸作业顺利进行。

1、外圈的拆卸

拆卸过盈配合的外圈，如图1.10所示，事先在轴承座的圆周上设置几处螺纹孔，用于安装、拆卸用螺栓。通过均匀地拧紧螺栓来拆卸外圈。这些螺栓孔平常盖上盲塞
。圆锥滚子轴承等分离型轴承
，如图1.11所示，在轴承座挡肩上设置几处切口，使用垫块
，用压力机拆卸，或轻轻敲打拆卸。

2、圆柱孔轴承的拆卸

如果安装设计预留了使用压力机的空间
，则这是简单而快速地拆卸内圈的方法。此时，要注意仅让内圈承受拉拔力(图1.12)。也常使用如图1.13和图1.14所示的拉拔器。

无论哪种工具，其拉爪都必须牢牢地卡在内圈端面上
。为此，需要考虑轴肩尺寸，或在轴肩处加工沟槽，以便使用拉拔器(图1.14)
。

大型轴承的内圈拆卸通常采用注油法。通过设在轴上的油孔
，利用油压实现轻松拉拔
。宽度大的轴承可同时使用注油法与拉拔器进行拆卸。

NU型与NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法
。这种方法是在短时间内加热局部
，使内圈膨胀后进行拉拔(图1.15)。

需要在轴上批量安装这类轴承时，也使用感应加热法
。

3
、圆锥孔轴承的拆卸

拆卸较小型的带紧定套轴承，用紧固于轴上的挡块支撑内圈，将螺母拧松后，垫上垫块
，然后如图1.18所示
，用榔头敲打衬套拆卸
。图1.16所示为通过锁紧拆卸螺母卸除退卸套筒的作业。作业困难的情况下，如图1.17所示
，可以通过钻孔或攻丝在螺母上设置多个螺栓孔

，依靠拧入螺栓来拉拔衬套。

大型轴承
，利用油压拆卸更加容易
。图1.19所示为通过锥形轴的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸轴承。操作中防止轴承突然脱落
，建议使用止动螺母进行保护。图1.20所示是利用液压螺母拆卸衬套的方法。