王进

（河北钢铁集团　承钢公司　提钒钢轧一厂）

摘　要： 针对轧机轴承因润滑不畅造成在线异常烧损的问题，对油气分离器进行了优化、将油气管由高压金属胶管改为高压透明胶管、研制了三通管保证轧机紧急供油，提高了设备作业率和小时产量


，取得了较好效果。

关键词：短应力线轧机；轴承；润滑系统；改进

0　引言

短应力线轧机轴承的润滑方式为油气润滑。油站的稀油通过一级油分配器、轧机底座上二级油分配器和轧机上三级油分配器
，再由金属胶管传输到轧机轴承箱内
，Z终在高压风的作用下在轴承滚动体表面上形成一层油保护膜，对轴承实现润滑。由于这种润滑为全密封，在线点检是否有油气、油路是否畅通需要频繁地插拔和拆卸快换头
，既费时费力又增加备件的额外损耗，传动侧空间窄小容易发生安全事故。另外

，Z初用的三级分配器为油气分配器
，油和高压风在此分配器中混合，随着使用时间的延长，这种分配器不断出现堵塞
、油路口扣损坏等现象。由于是全密封的，在线无法检查出分配器是否损坏
，曾出现过很多次因分配器坏
、轧机轴承缺少油气润滑烧损的事故
。

1　技术改进

内容针对上述现象
，为了Z大限度地掌控或保证轧机轴承在线油气润滑效果，提高轴承使用寿命，减少因进水或缺油造成的轴承烧损事故
，达到节能降耗、提高设备作业率和小时产量的目的

。提钒钢轧一厂准备车间结合生产现场实际情况
，经过仔细研究制定了详细的技术方案

。

1.1 优化油气分配器

原油气分配器为动力活塞式，在使用中受外界因素( 油压、间隙
、温度等) 和自身质量影响较大，经常发生在线动作偷停现象，尤其在冬季温度低的情况下更频繁更明显，严重影响轧机轴承的正常润滑
。为了解决这个问题，经过详细研究决定把分配器改为风动力直通式，油气在过滤器前混合后进入分配器; 分配器根据自身特有结构将油气均匀地分配到轧机轴承箱内的各个润滑点
，由于没有动力活塞
，在低压或低温状态下也能使油和气顺利通过分配器

。

1.2 油气管改进

轧机上原三级分配器到轧机轴承箱之间的油气管为高压金属胶管
，要想在线检查分配器是否过油需要把胶管拆开
，既费时又费力，大大延长检岗时间
，降低检岗效果
。为此，通过和胶管制造沟通对胶管进行了改进。在保证整体长度不变的前提下，在高压胶管上增加 100 mm 经过特殊处理
、有一定抗弯性的高压透明管，管的一端是对丝连接、另一端是卡套连接。投入使用后，实现了全面可视化，管中是否有油一目了然。

1.3 过滤器对丝改进

原过滤器前对丝是普通的一端管螺纹、一端锥螺纹的Φ6.35mm 对丝
，只能拧1 个 Φ 6.35mm 油气快换头。为了能够使某个轧机在一级或二级分配器损坏时实现临时外接管润滑，在不影响油气走向的基础上
，研究了一种带有特定角度的Φ 6.35mm三通，能够同时接2个Φ 6.35 mm 油气快换头。

2　改进效果

上述改进方案实施后，实践检验证明轧机轴承润滑系统十分平稳，轧机轴承在线保证了长周期的良好润滑效果
，提高了轴承的使用寿命
，减少了轴承在线烧损的发生率
，在减少成本消耗的同时提高了设备作业率和轧线小时产量。

( 1) 使用直通式分配器后
，分配器堵塞或异常损坏的现象大大减少，而且在低压或低温状态下也能保证油气顺利通过分配到每个润滑点，实现了长周期的轧机轴承正常运转所需要的油气润滑效果
。

( 2) 轧机油气润滑可视化管路经过设计
、试验、制作完成后，于2013年2月份正式在提钒钢轧一厂投入使用，经过一年的实践证明使用效果明显。工人在检岗时，不用再插拔和拆卸快换头进行检查，只要看一下透明管是否过油就可以了，增加了判断的准确度，缩短了检岗时间，减小了备件磨损，避免了因分配器损坏造成的缺油烧轴承事故的发生，降低了生产成本，提高了设备作业率。

( 3) 特制三通的使用
，当时仅是为了在一级或二级分配器损坏不能正常供油的情况下应急使用
，但取得的效果还是非常明显，避免了多次烧轴承事故
。例如检岗时发现某个轧机底座上的分配器不过油或底座油管挂断等突发事故，而且因停车时间短根本没有机会处理
，这时连接1个特制的三通，临时从Z近油源处连接1个外接管就能保证供油
。另外

，还可以实现外接管进行手动补油。

3　结语

通过采取以上改进方案，提钒钢轧一厂大大降低了在线轧机烧轴承事故
，提高了作业率和小时产量

，在一定程度上减小了成本消耗
，从而取得了很大效益。但是，使用过程中也暴露出一些问题，还需要进一步优化改进。例如: 冬天气温非常低的情况下
，稀油凝流动性差

，通过分配器时不顺畅，影响了润滑效果。如果外力过大时高压透明胶管容易打死弯，造成管路堵塞。

（来源：河北冶金）

（图文无关）