【定义】

一、万向传动装置主要有万向节，传动轴和中间支承组成。万向传动装置主要用于变速箱与驱动桥之间的传动

。采用万向节，可以实现有夹角且夹角不断变化的两轴之间传动；采用可伸缩的传动轴
，可以实现远距离且距离不断变化的两轴之间传动。由于变速箱通过发动机支承于车架
，驱动桥通过悬架与车架相连
，两者之间的传动有以下特点：

（1）变速箱输出端轴线与驱动桥的输入端轴线之间有夹角，而且在汽车运行当中由于车轮的上下跳动
，导致夹角不断变化。

（2）变速箱的输出端和驱动桥的输入端之间的距离较远，而且在汽车运行过程中由于车轮的上下跳动
，导致距离不断变化。

【万向传动装置主要故障诊断与维修】

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、汽车起步或车速变化时传动轴异响故障诊断与维修

  （1）故障现象：汽车起步或行驶中车速变换时，传动轴发出异响，特别是在高档位上低速行驶时响声更明显。

（2）故障原因：

①传动轴凸缘连接螺栓松动
；

②传动轴套筒与万向节叉孔配合松旷，垫片松脱；

③中间支承架固定螺栓松动

；

④中间支承轴承散架。

（3）故障诊断与维修

①汽车行驶中突然改变车速时产生异响

，主要由传动轴凸缘
，万向节轴承松旷引起，需要检查
，紧固或更换万向节。

②汽车起步和行驶中脱档响，多为中间支撑轴承散架，应更换新件。

③车辆起步或变换车速时撞击声明显，低速比高速更明显
，故障一般是中间支撑架螺栓松动，使支架和车架撞击而发出响声
。

2、汽车行驶中传动轴始终有异响故障排除与维修

（1）故障原因：

①传动轴中间支撑轴承间隙过大；

②传动轴花键与键槽间隙过大；

③十字轴轴颈，滚针轴承和套筒内孔松旷
；

④万向节装配过紧
。

（2）故障诊断与维修

①汽车在空挡滑行时
，响声明显

，可断定是传动轴异响。停车后检查传动轴中间支撑轴承外缘
，传动轴滑动叉和万向节外部
，感觉温度高，说明该处配合间隙不正常；用手摇动传动轴，感觉松旷
，说明间隙大，应更换新件
；若手感很热，但摇晃时没有间隙

，说明装配过紧

，这是应重新安装。

②中间支撑轴承间隙过大
，在油封处有润滑油溢出，这时应更换中间支撑轴承
。

③十字轴颈，滚针轴承和套筒内孔磨损松旷，应及时更换
。

3、汽车行驶中传动轴异响，车身抖动故障诊断与维修

（1）故障原因：

①传动轴弯曲变形
；

②传动轴上平衡配重块脱落或轴管变形
；

③中间支撑减震胶套脱落；

④中间支撑安装偏斜
，轴承不正；

⑤传动轴花键与键槽松动。

（2）故障诊断与维修

①将驱动轮支起让轮胎悬空
，是汽车告诉运行
，观察传动轴摆动。当松开油门时，车轮转速下降，摆动增强
，说明传动轴弯曲变形或平衡块被破坏；若传动轴变形，应更换新件；若传动轴不平衡，应重新校正平衡。

②检查传动轴前端与驻车制动器
，万向节和滑动叉与花键轴，中间支撑轴承及车架，减震胶套是否松动
。若有松旷部位，应及时排除。

③传动轴伸缩节花键与键槽间隙应小于0.30mm
，最大不得超过0.60mm，否则应更换新件；

④检查传动轴的同轴度是否安装正确

。检查中间支撑架有无变形
，安装位置是否对中

；检查万向节轴承套筒定位片的衬垫是否对称
，是否过厚或厚度不等
。不对称处应进行调整。

行车需谨慎，安全一生随。希望小文章对大家有所帮助。

来源
：车辆安全管理

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