一、减速机的历史及发展概况

减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置
，它在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，其行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机

、行星齿轮减速机及蜗杆减速机等，产品服务领域涉及冶金
、有色、煤炭、建材、船舶、水利
、电力、工程机械及石化等行业。

自20世纪60年代以来，中国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂，全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右
。

20世纪60年代国内的减速机大多是参照苏联40－50年代的技术制造的，限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距 。

改革开放以来
，中国引进一批先进加工装备

，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关
，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，部分减速器采用硬齿面后

，体积和质量明显减小
，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高
，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用
。

目前我国大多数减速器的技术水平还不高
，老产品不可能立即被取代
，故新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。 

二、减速机工作原理及结构

辊压机减速机的组成
：高速平行齿传动一级、行星减速二级、行星减速三级
、输入轴
、输出轴
、箱体
。

行星减速机结构及原理：行星减速机构由一个内齿环紧密结合于齿箱壳体上

，环齿中心有一个太阳齿轮
，介於两者之间为行星齿轮组
，该组行星齿轮依靠出力轴、内齿环及太阳齿的支撑浮游于期间；当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转
，并依循内齿环的轨迹沿着中心公转，行星旋转带动连结于托盘的出力轴输出动力。利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩。

三
、减速机发热的主要因素

减速机发热
：齿轮减速机在使用一段时间后会出现温度升高，一般70度以下属于正常
，要是最高超过了90度那么就属于严重高温发热。

导致减速机发热的主要因素
：

（1）润滑油的影响
；

①油质
：油的粘度、油变质；②油量

：供油过小、回油慢（减速机的油位太高）
；③油温：油站热交换效率差，供油温度过高。

（2）机械故障的影响；

①轴承
：磨损

、松动；②齿轮：窜动
、装配精度；③齿轮轴：轴颈磨损、窜动
、变形。

（3）载荷的影响
；

载荷过大。

（4）设备振动的影响
。

①滚子的振动
；②电机的振动；③联轴器的振动
。

四、应对减速机发热的几种处理方法

减速机发热处理：

（1）检查润滑油是否符合手册使用要求；

（2）检查设备是否存在机械故障；

（3）检查减速机载荷是否过大；

（4）检查设备是否存在异常振动。

五

、减速机产生较大振动的原因分析

减速机异常振动的原因：

（1）物料原因
：金属异物、物料离析、物料走偏
；

（2）机械故障原因：磨损、变形
；

（3）液压系统原因：液压控制系统失灵。

六、减速机的拆装及运行调试

（一）减速机的拆装步骤：

（1）准备：计划、工具、人员

（2）拆卸步骤：1.拆除联轴器
；2.吊紧减速机
；3.拆除锁紧盘

；4.拆除减速机固定螺栓
；5.顶出减速机放至地面

（3）安装步骤：1.减速机空心轴顶入辊轴；2.固定锁紧盘；3.减速机固定螺栓
；4.安装联轴器

（4）调试、运行

（二）减速机拆装前准备
：

（1）做好计划：检修计划
、风险辨识、安全评估（评审
、签字确认） 

（2）备足工具
：一般需用到的工具有钢丝绳
、卸扣、吊环
、千斤顶
、手拉葫芦

、液压拉马、液压扳手、套筒、内六角扳手

、铜棒、电焊机
、气割
、百分表、塞尺、个人工具等。

（3）人员

：所有检修人员检修前做好技术交底、安全交底。

（三）减速机拆卸步骤：

（1）拆除联轴器
：a.拆防护罩；b.拆除螺栓；c.用螺栓顶开联轴器结合面
；d.将联轴器放至地面

（2）吊紧减速机：1.拆除减速机联接管路线路；2.穿好钢丝绳，平稳垂直稍微拉紧。 

（3）拆除锁紧盘

：1.拆除螺栓；2.用螺栓顶开两片锁紧盘

；3.用钢丝绳固定在靠近辊子端
。

（4） 拆除联接螺栓
：拆除减速机与扭力盘的连接螺栓

（5） 顶出减速机（注意事项）：1.千斤顶要放在允许受重力位置；2.千斤顶要平衡对称放置；3.顶出减速机的过程中要特别注意：a要随时调整钢丝绳的松紧度；b随时用塞尺检查中空轴与辊轴之间的间隙，确保上下左右基本平衡；c注意安全。

（四）减速机的安装步骤
：

（1）减速机空心轴顶入辊轴：1.千斤顶要放在允许受重力位置，并保持平衡对称放置
；2.顶入减速机的过程中要注意：a.随时调整钢丝绳的松紧度
；b.随时用塞尺检查中空轴与辊轴之间的间隙，确保上下左右基本平衡
。

（2）固定锁紧盘:1.装上锁紧盘，用千斤顶顶紧；2.安装螺栓
，确保拧紧
。 

（3）减速机固定螺栓:安装好减速机与扭力盘的连接螺栓，确保已拧紧
。 

（4）安装联轴器：安装联轴器并拧紧螺栓
，装好防护罩。接好油管和测温线路，加好润滑油，恢复各个防护装置
，检查、清理现场。

（五）减速机的运行调试
：

（1）试车时要时刻关注各个部位温度
，振动、声音变化。

（2）单机试车4个小时无异常后可投入生产使用。

来源
：水泥资料

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